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地鐵、學(xué)校、公司、家里、宿舍、商場，你們數(shù)過每天要坐多少次電梯嗎？你們在電梯里會干什么呢？那些電梯有關(guān)的冷知識你知道多少呢？
如果被困在電梯內(nèi)，你會采取什么措施？下面昆明德奧別墅電梯廠家為您分享幾個關(guān)于電梯的冷知識。
電梯冷知識一：電梯里為什么有鏡子？
很多人的第一反應(yīng)大概是整理衣冠之類的，但答案并非如此。其實最初和最主要的用途是方便殘疾人的，讓他們不用轉(zhuǎn)身或者調(diào)轉(zhuǎn)輪椅就能從鏡子里看到電梯已經(jīng)到哪一層了。還有的用途就是增大視覺空間，以免造成壓抑感。另外一個用途就是防止小偷了。這樣減少視覺死角，安全度也就提高了。
電梯冷知識二：有些電梯為什么沒有13這個數(shù)字？
在國外或者一些外企等等，他們的電梯往往沒有13這個數(shù)字，這是為什么呢？其實，很好理解，對于西方人來說，13是個不吉利的數(shù)字。相傳耶穌受害前和弟子們最后一次共進晚餐，第13個弟子猶大為了30塊銀元出賣了耶穌，當(dāng)日就是13日，因此人們認為是“13”給耶穌帶來不幸的，從而西方人十分避諱“13”這個數(shù)字。其實，我們中國人也有類似的避諱，例如“4”等。
電梯冷知識三：在電梯里蹦跳會使電梯往下墜落嗎？
一位物理老師計算出，假設(shè)一個人體重是50公斤，跳起的高度是20厘米，腳底接觸箱底的時間為0.02秒，往下產(chǎn)生的瞬間沖擊力，相當(dāng)于體重的11倍。某電梯工程師制作了一個測力平臺放在電梯轎廂里——在一塊厚1厘米，長寬各80厘米的正方形鋼板的四角上，各裝一個測力傳感器，通過數(shù)模轉(zhuǎn)化顯示儀把受力轉(zhuǎn)化為讀數(shù)，單位為公斤。同時，實驗人員在電梯鋼絲繩和輪槽位置，安裝了攝像機和照明燈，觀察人在轎廂內(nèi)蹦跳時，是否會出現(xiàn)鋼絲跳槽等情況。
一位體重47公斤的女性實驗員，站在測力平臺上跳躍，跳起的高度大概是20厘米。
首先測試電梯在靜止?fàn)顟B(tài)下蹦跳產(chǎn)生的沖擊力。實驗員連跳三次，測力傳感器的讀數(shù)在43公斤至50公斤間浮動?；胤虐惭b在電梯鋼絲繩和輪槽位置的錄像，輪槽只是細微晃動，7根鋼絲繩安然無恙。
電梯從10樓下行，實驗員又連跳三次，測力傳感器讀數(shù)依然只有很小的浮動，輪槽的晃動同樣微不足道。又做了一次電梯上行時的跳躍實驗，結(jié)果依舊。工程師說：“數(shù)模轉(zhuǎn)化顯示儀運算有延遲，處理時間大致要1-2秒鐘，而要捕捉蹦跳沖擊力的時間只需幾毫秒?！比绻趯嶒瀱T身上裝一個加速度傳感器，可以記錄跳躍時的加速度變化，根據(jù)加速度乘以質(zhì)量，即可算出沖擊力的大小，但加速度傳感器的靈敏度一定要高。一般電梯荷載1噸，當(dāng)人跳躍時，產(chǎn)生的最大沖擊力會超過2噸，但反應(yīng)時間短，實際影響很小。如果在電梯滿載的情況下，即使是一個人蹦跳，沖擊力以幾何倍數(shù)增長，可能發(fā)生共振等效應(yīng)，使電梯受損、人員被困。
電梯冷知識四：電梯下墜落地前起跳能避免死亡嗎？
我們先假設(shè)這種方法可以避免死亡，那么可以避免死亡的條件是需要準(zhǔn)確判斷好電梯落地的時間與掌握好需要起跳的時間。我認為這種機率是非常小的，首先是判斷電梯落地的時間，通常我們能看到電梯到達最底一層的提示，但并不代表電梯落地了，電梯井的深度是一般非專業(yè)人員都是不清楚的。這樣也就決定了，我們無法預(yù)判需要起跳的時間。這樣一來，即便這種方式能避免，其機率也是非常非常小了。再次是從力學(xué)角度的原理，電梯下墜時，會產(chǎn)生一個向下的動力，只有達到一個同等力量的向上動力，才能保障電梯艙里的乘客安全。假如是從20樓墜下，就只有一個同等20樓墜下動力相等的向上動力支撐才行。我們知道電梯下墜的速度特別快，即便有幾秒鐘的時間給到我們向上跳，我也很難跳到一個這么高的高度。
靠墻利用背部緩沖比較靠譜，因為準(zhǔn)確把握落地前的時機全力向上躍起，首先這個太難了，其次人跳起來，表面上與電梯分離了，其實相對于地面你還是在迅速下落，跳起下落后還是以很快的速度落地。
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